CD1钢丝绳电动葫芦的结构和工作原理

文章出处：www.dtqzjx.com 作者：河北得一起重 人气： 发表时间：2015-12-09

            图10. 1所示为CD1钢丝绳电动葫芦外形，它是由减速器1,卷筒2、排绳器3、起重电动机4(单速或 双速电动机组)、吊钩5、电动小车6、电器架7、控制箱8、软缆引人器9等组成的，图中所示的cd1电动葫芦起升高度在12m以上。由于卷筒加长，所以采用两组运行机构。比起升高度在12m以下的， 增加了一套双轮小车10及连接架11。对于起重量10t的电动葫芦，由于重载而用两套电动小车。

　　图10.2所示为CD型电动葫芦工作原理示意图。图中电动机转子的上半部分、下半部分位置不 同，分别表示不通电、通电时的情况。它的传动路线为电动机1~联轴器2-.三级齿轮减速器输入 轴3-..减速器的输出轴(空心轴)4一卷筒5。制动轮8的位置在电动机的右侧。

　　各部件构造如下所述。

　　1.制动器
　　这种制动器比较特殊，它由锥形转子电动机的轴向磁拉力来控制，CD1钢丝绳电动葫芦的结构和工作原理。当电动机通电开始工作时 ，转子上作用着一个电磁力F,F力的作用方向垂直于锥形转子表面，其轴向分力为Fsina，电动机在轴向分力的作用下，使转子沿电动机轴线往右移动，由图10.2可知，电动机转子右移，弹簧6 被压缩，此时，与锥形转子同轴的风扇制动轮8也同时右移，使制动轮8和后端盖上的制动器座7 脱开，制动器松闸，电动机运转。断电时，磁拉力F消失，锥形转子在弹簧力作用下左移，使风 扇制动轮压紧制动器座上的制动片，将电动机制动。
　　电动机转子的轴向移动盆在出厂时调整到1. 5mm左右，使用过程中随着制动环的磨损，一般到3mm---5mm时就要重新进行调整。

　　2、减速器
　　它采用三级斜齿轮传动机构，如图10.2所示，自成一个部件，装拆方便。齿轮和齿轮轴用合金钢制成，并经热处理，配用的轴承全部为滚动轴承.

　　3、卷筒
　　它实际上是一个套筒(图10.2)，由优质铸铁或钢管制成。套筒两端为左右端盖，左端盖与减速器的空心输出轴用花键连接，右端盖支承在起重电动机端盖的滚动轴承上。卷筒外部有一钢板卷成的护壳，它的两端各有一个支撑环，分别和减速器、起重电动机壳体相连。小车式电动葫芦的起升机构靠焊接在卷筒外壳上的吊板直接或通过连接架悬挂在电动小车下面。

　　4、排绳器
　　它安装在有绳槽的卷筒上，并随着卷简转动而作轴向移动，可使钢丝绳在卷筒上整齐排列。同时，通过排绳器上的卡板与限位杆上的停止块碰撞，使吊钩在升降时自动限位。

　　5、起重电动机
　　CD型常速钢丝绳电动葫芦，只有一台起重电动机，所以它只有一种起升速8m/min,而MD型常慢速钢丝绳电动葫芦比CD型电动葫芦多了一台起重辅电动机及慢速驱动装置，形成一个双速电动机组，使这种电动葫芦有两种起升速度，常速为8m/min，慢速为0. 8m/min。

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